Ações da Lyft despencam 11% com proximidade de IPO da Uber

* por Sinéad Carew | Reuters

(Reuters) - As ações da companhia de transporte urbano por aplicativo Lyft afundaram quase 11 por cento nesta quarta-feira, pressionadas por informações de que a rival maior Uber está perto de encaminhar pedido para uma oferta pública inicial (IPO).

O preço da ação da Lyft caiu ao menor nível desde que a empresa abriu seu capital em 29 de março. O valor de 60,12 dólares é quase 16,5 por cento abaixo do preço final de 72 dólares definido no IPO da empresa e ficou abaixo da faixa indicativa de 62 a 68 dólares.

A Reuters publicou no final da terça-feira que a Uber vai buscar vender cerca de 10 bilhões de dólares em ações no IPO e fazer o pedido para a oferta já na quinta-feira. Representantes da Uber não comentaram o assunto.

"Não é uma coincidência que um dia antes da Uber fazer o pedido do IPO os investidores compararam a empresa com a Lyft e a Lyft pareceu menos atraente para eles", disse Matt Moscardi, analista da MSCI, em Boston.

A Uber espera conseguir um valor de mercado entre 90 bilhões e 100 bilhões de dólares no IPO, menos que os 120 bilhões citados anteriormente por executivos de bancos de investimento.

Relatório da ONU aponta China e EUA como maiores beneficiados de Brexit duro

* por EFE

Genebra, 9 abr (EFE).- A China e os Estados Unidos seriam os países mais beneficiados pelo aumento de exportações para o Reino Unido se o país deixar a União Europeia (UE) sem acordo, enquanto a próprio bloco e o Turquia seriam os mais prejudicados, revelou um estudo publicado nesta terça-feira pela na Conferência da ONU sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD, na sigla em inglês).

A UE perderia US$ 34,5 bilhões em exportações ao Reino Unido, enquanto a Turquia sofreria uma redução de US$ 2,4 bilhão, de acordo com as previsões.

Entre os outros países que também seriam prejudicados por um Brexit "duro" - sem acordo de saída - estão Coreia do Sul, Paquistão, Noruega, Islândia, Suíça e Camboja, de acordo com a UNCTAD.

Já a China, o maior exportador mundial, ganharia US$ 10,2 bilhões em vendas adicionais ao Reino Unido e os EUA seriam o segundo maior beneficiado, com um crescimento de US$ 5,3 bilhões.

Outros países que experimentariam um aumento de suas exportações ao Reino Unido seriam Japão, Tailândia, África do Sul, Índia, Brasil, Rússia, Vietnã, Argentina e Nova Zelândia.

"O plano britânico de reduzir as tarifas à lista de 'nações mais favorecidas' aumentaria a competitividade de países eminentemente exportadores, como EUA e China", afirmou a diretora de comércio internacional e matérias-primas da UNCTAD, Pamela Coke-Hamilton.

Pinterest define faixa de preço para IPO

* por Forbes
com Reuters

O Pinterest definiu hoje (8) uma faixa de preço de US$ 15 a US$ 17 por ação para sua oferta pública inicial de 75 milhões de ações, avaliando-o abaixo dos US$ 12 bilhões que a empresa de busca de imagens online havia sido avaliada em sua última arrecadação de fundos em 2017.

No limite superior de sua meta, a empresa poderá ter uma avaliação de mercado de cerca de US$ 11,3 bilhões e levantar US$ 1,3 bilhão em recursos líquidos, levando em conta units restritas e opções.

A Reuters informou em janeiro que o Pinterest, que planeja listar sob o código “PINS” na Bolsa de Valores de Nova York, poderia levantar cerca de US$ 1,5 bilhão e que o IPO provavelmente aconteceria nos primeiros seis meses de 2019.

A empresa, proprietária do site de busca de imagens conhecido pelas fotos de alimentos e moda que seus usuários publicam, registrou uma receita anual de US$ 755,9 milhões em 2018, um aumento de 60% em relação ao ano anterior.

Mas continua a não ser rentável, embora o prejuízo líquido tenha diminuído para US$ 62,97 milhões em 2018, em comparação com US$ 130 milhões no ano anterior.

O Pinterest se juntaria a um grupo de empresas de alto perfil que abriram o capital, incluindo a Lyft e a Levi Strauss.

O Uber também deve lançar seu IPO este mês, segundo fontes.

Fiat Chrysler deverá pagar milhões de euros à Tesla para agrupar frota

* por Stephanie Kelly | New York e
Kanishka Singh e Mekhla Raina | Bangalore

(Reuters) - A montadora de carros ítalo-americana Fiat Chrysler (FCA) concordou em pagar centenas de milhões de euros à fabricante de carros elétricos Tesla para permitir que veículos da Tesla sejam contabilizados em sua frota para evitar multas por violar novas leis de emissões da União Europeia.

A medida permitirá que a montadora italiana compense emissões de dióxido carbono de seus automóveis com as da Tesla, reduzindo a média de emissões do gás de efeito estufa a um nível permitido, segundo o Financial Times, que foi o primeiro a reportar o acordo.

A reportagem não menciona exatamente quanto a Fiat Chrysler concordou em pagar à Tesla. A Tesla não respondeu a um pedido de comentário neste domingo.

A fabricante de carros elétricos arrecadou mais de 1 bilhão de dólares nos três últimos anos ao vender créditos de emissão nos Estados Unidos, de acordo com seu relatório anual apresentado à Comissão de Títulos e Câmbio dos Estados Unidos. Regulamentações permitem que uma fabricante de veículos de emissão zero ganhe créditos e venda os excedentes a outras fabricantes.

No passado, os créditos reforçaram os lucros da companhia de Palo Alto, Califórnia, permitindo que ela registrasse lucro trimestral quando, na verdade, teria prejuízo.

Recentemente, a Tesla começou a entregar seu novo Model 3 para mercados internacionais na China e Europa. No entanto, as entregas da companhia caíram no primeiro trimestre, uma vez que teve dificuldades com esses pedidos devido a tempos mais longos de trânsito.

A Fiat Chrysler formou um pool aberto com a Tesla em 25 de fevereiro, reportou o Financial Times, citando uma declaração à Comissão Europeia.

Na declaração, a Fiat Chrysler não citava diretamente o montante que pagará, mas acrescentou que isso "otimizará as opções de observância oferecidas pelas regulações".

"A FCA está comprometida a reduzir as emissões de todos nossos produtos. O pool de compras oferece flexibilidade para entregar produtos que nossos clientes estão dispostos a comprar, enquanto gerencia a adequação com o menor custo possível", acrescentou a montadora em sua declaração.

FMI aprova 3ª revisão sobre economia argentina e libera US$10,8 bi ao país

* por Eliana Raszewski e Hugh Bronstein | Reuters

BUENOS AIRES (Reuters) - O conselho-executivo do Fundo Monetário Internacional (FMI) ratificou nesta sexta-feira a terceira revisão dos progressos econômicos da Argentina sob um grande acordo de financiamento acertado no ano passado, destravando uma parcela de 10,8 bilhões de dólares em financiamento.

O FMI disse em um comunicado que o conselho aprovou um acordo com a Argentina sobre a terceira revisão do país, fechado com uma equipe do organismo no mês passado. A instituição acrescentou haver sinais de que a recessão do país "chegou ao fundo do poço".

A Argentina fechou um acordo de financiamento de 56,3 bilhões de dólares com o fundo no ano passado, quando a terceira maior economia da América Latina foi atingida pela inflação desenfreada e pelo colapso do peso , que perdeu metade de seu valor em relação ao dólar americano.

Rússia e China podem ser únicos vencedores com Brexit

* por Andra Timu
com a colaboração de Viktoria Dendrinou, Nikos Chrysoloras, Piotr Skolimowski, Jana Randow e Joao Lima


(Bloomberg) -- Os únicos países que ganham com a saída antecipada do Reino Unido da União Europeia são os maiores adversários da região, segundo o ministro das Finanças holandês, Wopke Hoekstra.

"Os únicos países beneficiados são a Rússia e a China, e para nós é realmente trágico que a maior potência militar esteja deixando a UE", disse Hoekstra em entrevista nesta sexta-feira, em Bucareste. "Mas é realmente uma tragédia, e é uma má notícia para todos os envolvidos."

O Reino Unido trava uma batalha para encontrar um caminho que possibilite sua saída da UE. A primeira-ministra Theresa May pediu na sexta-feira que a data para deixar o bloco seja adiada até 30 de junho. May começou a negociar com o líder do Partido Trabalhista, Jeremy Corbyn, na tentativa de resolver o impasse depois de seu acordo de retirada ter sido rejeitado três vezes pela Câmara dos Comuns.

Ministros das Finanças da zona do euro reunidos na capital romena disseram que a UE está preparada para uma possível saída do Reino Unido e que estão prontos para restabelecer os controles na fronteira caso não seja possível fechar um acordo.

"Também estamos preparados para um não acordo no campo alfandegário", disse Pierre Moscovici, comissário para Assuntos Econômicos da UE, em conversa com repórteres após a reunião dos ministros das Finanças.

"Estamos prontos para restabelecer os controles, se necessário."

Carregadores para carro elétrico esperam baterias mais modernas

* por David Stringer
com a colaboração de Elisabeth Behrmann.

(Bloomberg) -- A viabilidade dos veículos elétricos depende em parte de uma fábrica no leste da Austrália, onde armários brancos do tamanho de grandes refrigeradores são carregados para caixas de transporte. Eles estão entre os carregadores de carros elétricos mais avançados já disponíveis, prometendo entregar um tanque recarregado em minutos.

Montadoras de automóveis e empresas de energia estão liderando o lançamento mundial dessas bombas de carregamento ultrarrápido a fim de atrair os motoristas de beberrões de gasolina para veículos movidos a eletricidade. Milhares de estações estão sendo instaladas ao longo de rodovias, em Xangai, na Alemanha e na Califórnia, com capacidade para carregar o suficiente por 32 Km de autonomia em um minuto.

Os veículos elétricos (VE) representarão mais da metade de todas as vendas de carros novos em 2040, de acordo com a Bloomberg, à medida que os preços caem e a duração da bateria e a autonomia aumentam. Para atender a demanda de energia, aproximadamente US$ 50 bilhões de investimentos em equipamentos de recarga são necessários até 2030, de acordo com a McKinsey, Volkswagen, Tesla e Ford.

As empresas automobilísticas estão pressionando os fabricantes de bateria para evitar preocupações por parte dos consumidores de VE de não poderem fazer longas viagens ininterruptas e enfrentarem longas e inconvenientes esperas para recarregar. "Trata-se de repercutir essa decisão de compra na concessionária", disse David Finn, CEO da Tritium, uma fornecedora australiana de carregadores de alta potência para mais de 25 países. "A principal razão pela qual você possui um carro é pela liberdade de fazer o que quiser, sempre que quiser".

Um típico carregador de VE de baixa velocidade oferece cerca de 32 Km de autonomia por hora. "As capacidades de carga dos VEs dobraram em alguns anos", disse a Volkswagen, sediada em Wolfsburg, na Alemanha, por e-mail. "Esperamos que recarga mais rápida em espaços públicos se torne a norma". A rapidez com que os VEs atuais podem recarregar está limitada por fatores como o tamanho da bateria, a voltagem aceita e a corrente do carregador.

Com vendas anuais de VEs chegando a 2 milhões no ano passado, mais ênfase é colocada na construção de uma infraestrutura de recarga pública amplamente disponível, incluindo bombas mais rápidas. Até o final de 2018, havia mais de 630.000 pontos de carregamento públicos instalados no mundo, a maior parte dos quais estava na China, de acordo com a Blommberg. Até 2030, pode haver demanda por mais de 20 milhões de bombas públicas de carregamento de VE, prevê a Agência Internacional de Energia.

Essa é uma boa notícia para fabricantes como a Tritium, que acrescentou uma linha de produção na Califórnia e uma fábrica discreta em Amsterdã para as montadoras testarem futuros modelos elétricos, disse o diretor de tecnologia, James Kennedy. "Estamos usando o frete aéreo, pois os clientes não querem esperar de seis a oito semanas", disse Kennedy ao inspecionar as unidades de alta velocidade já concluídas na linha de montagem em Brisbane.

GM, Ford e Toyota formam consórcio para alavancar testes com autônomos

* por Reuters | Londres

Três grandes montadoras afirmaram nesta quarta-feira (03) que estão formando um consórcio para ajudar a elaborar padrões de segurança para carros autônomos que poderiam ajudar a criar regulamentações nos Estados Unidos.

A General Motors, a Ford e a Toyota disseram em comunicado que estavam unindo forças com o grupo de engenharia de automóveis SAE Internacional para estabelecer "princípios de orientação de segurança para ajudar a informar desenvolvimento de padrões" para veículos autônomos.

O grupo também "trabalhará para avançar com segurança nos testes, desenvolvimento pré-competitivo e implantação", acrescentaram.

Reguladores nos EUA têm lutado para regulamentar carros autônomos, com outros países observando atentamente para ver como a implementação da tecnologia emergente irá se desenrolar.

O novo grupo, apelidado de Consórcio de Segurança do Veículo Autônomo, começará decidindo prioridades, com foco no compartilhamento de dados, interação de veículos com outros usuários da estrada e diretrizes seguras de teste.

Randy Visintainer, diretor de tecnologia da unidade de Veículos Autônomos da Ford, disse que o objetivo é trabalhar com empresas e governos "para agilizar o desenvolvimento de padrões que podem levar à criação de regras".

Brexit faz Google mudar serviço de pagamentos do Reino Unido para a Irlanda

* por EFE

Londres, 3 abr (EFE).- O Google confirmou nesta quarta-feira que mudará de Londres para Dublin a gestão dos serviços de pagamento que a empresa oferece na Europa, uma alteração que ocorre devido às incertezas sobre o Brexit, a saída do Reino Unido da União Europeia (UE).

Fontes do Google disseram à Agência Efe que começaram a entrar em contato com os clientes do serviço nesta semana para comunicá-los por escrito sobre as mudanças, que visam manter o sistema de pagamento funcionando normalmente após o Brexit.

Dessa forma, o Google Ireland Limited, filial da empresa americana em Dublin, passa a ser responsável pelas plataformas de pagamento na Europa. Até então, o serviço era gerenciado pelo Google Payment Limited em Londres.

As fontes ouvidas pela Efe afirmaram que a alteração não é temporária e tem como objetivo "garantir a continuidade do negócio" independente do que acontecer com o Brexit. Sendo assim, o Google Pay e o Google Play Payments passam a ser geridos em Dublin.

"Quando isso ocorrer, você poderá continuar consultando as transações anteriores no pay.google.com, mas o Google Ireland Limited será quem processará os pagamentos e as informações, de acordo com o estipulado nas novas condições do serviço", explicou a empresa no comunicado enviado aos clientes.

A mudança ocorre enquanto o governo do Reino Unido segue negociando o Brexit com a UE e com a Câmara dos Comuns. As discordâncias entre a primeira-ministra do país, Theresa May, e os parlamentares britânicos ampliaram os temores de que a saída do bloco ocorra sem um acordo entre as partes.

O Banco Central Irlandês (ICB) autorizou o Google a operar uma empresa de pagamentos no país e na UE em janeiro. Com a permissão, o Google Payment Ireland pode, por exemplo, realizar operações com cartões de crédito e efetuar transferências de dinheiro online.

A empresa também tem autorização de oferecer aos seus clientes análises detalhadas de seus padrões de consumo, com o objetivo de criar planos financeiros e orçamentários personalizados a partir das informações de base de dados.

Mais da metade dos carros na Noruega são elétricos

* por AFP

Oslo, 1 Abr 2019 (AFP) - Pela primeira vez, o número de carros novos elétricos na Noruega superou os movidos a combustível, segundo uma pesquisa oficial divulgada nesta segunda-feira (1), quando foram abertas as pré-vendas do Tesla Model 3s.

Entre os 18.375 novos veículos registrados em março passado no país europeu, 10.728 (58,4%) eram carros elétricos, de acordo com o OFV, o conselho consultivo para o tráfego rodoviário da Noruega.

Há anos os veículos elétricos são populares no país nórdico, mas esta é a primeira vez que os índices apontam um aumento em relação ao período anterior, quando a média girava entre os 40%.

Esse crescimento sofreu o impacto da abertura dos pedidos de pré-venda do Tesla Model 3, o modelo popular da empresa americana.

"As pessoas estavam querendo o Model 3 há muito tempo, e agora ele está chegando", afirmou à AFP Pal Bruhn, diretor de estatísticas da OFV.

Com o crescimento dos pedidos de novos veículos, a empresa de Elon Musk conquistou em março 30% do mercado de carros novos no país.

Dentro da política de emissão zero de gases poluentes, o governo norueguês estabeleceu que até 2025 terá 100% da frota de carros novos composta por carros elétricos, por isso adotou uma série de regulamentações e subsídios para estimular os motoristas na aquisição de veículos que não agridam o meio ambiente.

Entre os benefícios, os carros elétricos pagam menos impostos do que os carros movidos à gasolina ou diesel, o que tornam seus preços mais atrativos. Além disso, os proprietários desses veículos têm alguns privilégios, como estacionamento gratuito, recarga gratuita em estacionamentos públicos e descontos nos pedágios.

"A Noruega tem toda a razão de estar orgulhosa por quebrar mais um recorde em relação aos carros elétricos (BEV, pela sigla em inglês)", segundo um comunicado assinado por Christina Bu, secretária-geral da Associação Norueguesa de Veículos Elétricos.

"A política sobre o BEV está funcionando tão bem que grande parte dos consumidores está optando por um BEV na hora da compra de um carro novo", acrescentou Christina Bu.