Morando na sua próxima Toyota * por Associated Press A gigante fabricante de carros utiliza sua linha de montagem tradicional para construir casas pré-fabricadas. Nelas figuram chaves inteligentes, redução de ruído-- e até mesmo paredes resistentes à risco. Módulos que são unidades de casas, com escadas, armários embutidos e banheiras cor-de-rosa, saem da linha de montagem na planta da Toyota no Japão central -- não é uma linha usual de carros brilhantes. Kasugai Housing Works, uma planta para casas pré-fabricadas dirigida pela Toyota Motor Corp., orgulha-se dos mesmos métodos de produção que deram à fabricante de carros japonesa a reputação por qualidade e eficiência ao redor do mundo. A planta foi mostrada aos repórteres num raro tour recentemente. Uma casa em 6 horas A fabricação de casas participa com menos de 1% das vendas de anuais da Toyota que chegam a $183 bi. Contudo os diretores dizem que a tecnologia adquirida durante anos da fabricação de carros é primordial para a fabricação de casas do estilo Toyota. Uma "chave inteligente" similar à chave do carro que você não precisa tirar do bolso para destravar sua Toyota, abre e fecha a porta da frente. Um mecanismo para redução de ruídos e tremores é instalado sob o chão para diminuir os movimentos do andar superior. As habilidades de pintura dos carros fornecem até mesmo uma camada resistente à riscos nas paredes. As casas Toyota são produzidas em massa como os carros Toyota. Cerca de 85% do trabalho nos módulos de metal são finalizados na fábrica. Os módulos pré-fabricados, sob encomenda, são montados como blocos de brinquedo com um grande guindaste e concluidos com um teto em apenas seis horas. Os módulos, chamados de unidades, variam em tamanho, com os maiores medindo 6.096 metros. Uma casa média japonesa requer 12 unidades. O comprador escolhe entre diferentes designs, do insinuante moderno ao modelo padrão com telhas e janelas na varanda. Proprietários individuais visitam o "parque das casas" no Japão, onde a Toyota e fabricantes rivais montaram casas-modelo. Os clientes realizam o pedido misturando e combinando os layouts, interiores e materiais de acordo com suas necessidades. Carros, não casas, ainda são a regra da Toyota Toyota, a segunda maior fabricante mundial de carros, só atrás da General Motors, entrou no mercado de casas em 1975 e ainda é um jogador menor na fabricação de casas. Um desafio é que os apartamentos participam mais do que a metade da construção de casas no Japão devido ao elevado valor das terras. Até mesmo os chamados "Big Five" da construção de casas pré-fabricadas controlam apenas cerca de 14% do mercado de casas, porque os japoneses tendem a comprar casas existentes ou contratar carpinteiros da vizinhança. Mas um escandalo recente envolvendo um arquiteto suspeito de desenvolver edifícios com uma falsa resist6encia a terremotos está chamando a atenção para as casas. Toyota fez somente 4,600 casas ano passado, e está planejando 5,000 casas para este ano. Mas é a longo prazo, registrando 50 meses seguidos de crescimento em vendas anuais. O alvo é de 7,000 casas por ano até 2010. O presidente da Toyota Housing, Teiji Tachibana, reconhece que as casas japonesas sofrem de uma péssima imagem, de minúsculas, reles "tocas de coelho" se comparadas às casas mais espaçosas como a Européia e a Norte-Americana. Mas as casas Toyota, que custam cerca de $227,000 dólares cada -- média da classe média japonesa -- são construídas para suportar terremotos que são comuns no Japão e ostentam o uso inteligente de espaços restritos, um "must" para esta nação que se situa numa ilha, de acordo com a Toyota. "Nós podemos não estar habilitados a competir em espaço," disse Tachibana. "Mas as casas Toyota são de altíssima qualidade global." Akio Fukuda, pesquisador na Real Estate Economic Institute in Tokyo, acredita que a Toyota Housing tem potencial, apesar de que encara uma forte competição do Big Five. "Toyota deve estar habilitada a competir por uma fatia maior no negócio de casas se assim o quiser ," disse em entrevista pelo telefone. "Tem a eficaz espinha dorsal do nome Toyota." A fábrica Toyota -- onde martelar na madeira se confunde com o zunido das furadeiras e braços robóticos -- conta com o premiado método da companhia "just-in-time" que fabrica de acordo com o pedido e deixa rastro do estoque através de memorandos chamados de "kanban," que significa "sinais" em japonês. Os trabalhadores na linha de montagem podem a qualquer momento puxar uma corda suspensa para parar a linha -- outra marca registrada da produção Toyota. "Nós seguimos o Toyota Way não somente no Japão, mas globalmente, e nós seguiremos o mesmo na fabricação de casas," disse Senta Morioka, funcionário administrativo da Toyota.
| Últimas entradas
Crise Climática Derruba Safra De Cacau E Deixa
Países Da União Europeia Aprovam Normas Ambientais Economista Do Bce Vê Progresso Na Inflação Que Preço Ainda Mantém Hidrogênio Verde Longe Do Mundo União Europeia Não Quer Acordo Entre Ita Airways E Presidente Do Eurogrupo Mostra Confiança Em Meta Bce: Inflação Segue Elevada, Mas Vai Retornar à Queda Do Cpi No Reino Unido 'abre Portas Para Bancos Centrais Desenvolvem Ia Para Avaliar Riscos Nvidia Anuncia Novo Superchip Para Consolidar Links do Blog
Últimos Comentários
|